中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)9日發(fā)布了4月份全國(guó)汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)。4月份，汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)形勢(shì)總體穩(wěn)定，環(huán)比雖有所下降，同比增速均超過(guò)13%。1-4月，汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)保持在10%以上，增幅較一季度小幅提升。業(yè)內(nèi)人士表示，中產(chǎn)階級(jí)換購(gòu)需求以及限購(gòu)傳聞帶來(lái)的需求釋放，使得的4月的產(chǎn)銷(xiāo)量延續(xù)升溫趨勢(shì)，但是全年汽車(chē)市場(chǎng)的增速不會(huì)太高。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，4月份我國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)189.94萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.91%，同比增長(zhǎng)15.29%；銷(xiāo)售184.17萬(wàn)輛，環(huán)比降9.50%，同比增13.38%。1至4月，汽車(chē)銷(xiāo)售累計(jì)726.62萬(wàn)輛，同比增13.23%，增幅較前三月略有提升。

在乘用車(chē)方面，4月乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成149.86萬(wàn)輛和144.14萬(wàn)輛，比上月分別下降9.6%和9.1%，比上年同期分別增長(zhǎng)14.8%和13.0%。分車(chē)型看，各車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)比上月均有不同程度的回落，但比上年同期有明顯增長(zhǎng)，其中SUV需求仍十分強(qiáng)勁。

全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)也表示，4月份眾多的新車(chē)上市或首發(fā)、車(chē)展效應(yīng)、五一小長(zhǎng)假免高速公路費(fèi)，月末銷(xiāo)量較高。狹義乘用車(chē)前4個(gè)月累計(jì)的終端銷(xiāo)量增速仍大于23%。

商用車(chē)的情況則不容樂(lè)觀。今年4月銷(xiāo)售40.03萬(wàn)輛，環(huán)比降10.97%，同比增14.90%。

然而，值得關(guān)注的是，國(guó)產(chǎn)品牌乘用車(chē)月度市場(chǎng)份額下降明顯。4月中國(guó)品牌乘用車(chē)表現(xiàn)不佳，共銷(xiāo)售57.12萬(wàn)輛，環(huán)比下降16.95%，降幅明顯高于其它外國(guó)品牌；同比增長(zhǎng)9.85%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的39.62%，占有率比上月下降3.75個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降1.12個(gè)百分點(diǎn)。

增速回落的還有我國(guó)的汽車(chē)出口。協(xié)會(huì)相關(guān)人士介紹，今年1-4月出口31.60萬(wàn)輛，比上年同期增12.7%，比一季度下降5.3%。

乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)，5月銷(xiāo)量應(yīng)該與4月份差不多。另外倒春寒也使部分購(gòu)車(chē)計(jì)劃推遲到5月份，還有車(chē)展效應(yīng)的延續(xù)作用，也使市場(chǎng)熱度能夠維持一陣，預(yù)計(jì)狹義乘用車(chē)市場(chǎng)的同比增速不低。同時(shí)表示，如果沒(méi)有新的調(diào)控，狹義乘用車(chē)今年可能凈增200萬(wàn)輛。

有分析認(rèn)為，政策打壓的風(fēng)險(xiǎn)將隨著車(chē)市走強(qiáng)而增大，限購(gòu)、補(bǔ)貼政策調(diào)整等都是不確定因素。國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)此前已經(jīng)連續(xù)兩年增速放緩，證明我國(guó)已經(jīng)進(jìn)入到了名副其實(shí)的微增長(zhǎng)時(shí)代，今年也不會(huì)例外，增速仍將持續(xù)平穩(wěn)的態(tài)勢(shì)。全年的車(chē)市的具體走勢(shì)，還得看二季度的表現(xiàn)。